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全能的领军之将!试驾奥迪Q855TFSI
来源:qzbuy.cn  阅读量:753

2019-10-25 :05标题

奥迪SUV的新旗舰车型奥迪Q8自去年首次亮相全球以来,吸引了众多关注 众所周知,奥迪Q系列自成立以来一直是一个不断突破的过程。 Q7源自PikesPeak Quattro概念车,是一种超越时代模式的存在,无论其久坐的姿势或“大嘴巴格栅” 作为奥迪Q8家族的旗舰产品,奥迪Q8实现了未来设计和运动表现的又一平衡。

低车顶线穿过车身延伸至车顶扰流板区域,车顶线朝着倾斜的D柱轻轻倾斜。 随着光线的变化,车顶线在侧面产生强烈的光影效果,并与指向轮拱和车门下方区域的空槽的弯曲肩线相互作用。

两个尾灯之间是狭长的高光黑色光带,这也是奥迪顶级车型的一个特点,延长了Q8的水平视觉体验 白天和黑夜都有很好的区别。 此外,嵌在高光黑光带中的四环LOGO也在凸显科技感方面发挥了重要作用。

更具运动感的前6活塞制动卡钳与车身颜色形成鲜明对比,后轮是单活塞活动卡钳 颜色的不同也使得奥迪Q8足够高。红色涂层制动钳结合了40平的比率和22英寸的“大脚”,使其充分展现了运动性。

#仍然是用于“光盘”的内部

虽然A8、A7和A6L车型出现了

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interior三个屏幕的设计,但这三个屏幕似乎能够让它在Q8中作为奥迪的豪华旗舰站稳脚跟。 人机界面触摸屏为用户提供类似智能手机操作逻辑的多媒体控制系统,同时提供触觉和听觉操作反馈 在

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奥迪车型上安装熟悉的Bang Olufsen高级音响系统将继续为奥迪Q8用户带来高质量的音质体验。

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此外,后出风口自然是必要的。它还采用触控结构,支持座椅加热功能。操作面板下方还为后排乘客提供了两个通用串行总线充电接口。

虽然A8、A7和A6L车型出现了

此外,行李箱的标准容积为605升,当后座水平时,容积可达1755升。 另一个方便的匹配装置是电动行李箱盖,它滑动通过导轨,当后挡板打开时自动缩回,当后挡板关闭时再次打开。

#原装德国性能风味

虽然A8、A7和A6L车型出现了

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奥迪Q8标准48V混光系统在制动和滑行期间回收能量,发动机辅助运行,提高车辆性能和燃油经济性 奥迪官员表示,该系统可以在日常驾驶中每100公里减少高达0.7升的油耗。

虽然A8、A7和A6L车型出现了

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8速tiptronic变速箱性能良好,在大多数情况下具有平稳的驾驶体验。 同时,在各种驱动模式下,换挡至8档后,齿轮转速不超过2000转/分,这也确保了极高的燃油经济性。 当

通过未铺路面时,几乎所有的小突起都被过滤掉,当通过大减速脊时,冲击力也在溶解后传递到车辆中,没有任何夸张的弹跳,极大地保证了舒适性

Audiq8的动态全轮转向系统确保了最大的舒适性和灵活性 其中,后轮可以旋转5度。低速行驶时,后轮会向相反方向转动,以缩短转弯半径,而高速行驶时,后轮也会做同样的动作,使车辆后部尽可能具有良好的跟踪模式,从而减少转向不足的发生,提高车身的整体稳定性。

Audiq8配备quattro全时四轮驱动系统,配备纯机械中央差速器。 作为标准配置,纯机械中央差速器将功率以的比率传递给前轴和后轴。 需要时,大部分动力可以传递给牵引力更好的车轴,在极端条件下达到甚至。

在30公里/小时的速度下,驾驶员可以将离地间隙增加50毫米。 随着速度的增加,悬架将自动降低车身的高度,从而降低空空气阻力并增强驱动力。 在160公里/小时或以上的速度下,或者如果驾驶员在奥迪的驾驶选项中选择动态模式,车身将从正常水平下降40毫米。 停车后,系统还可以将装载水平相对于正常水平降低65毫米。 这位

编辑说:通过与Q8的简短会面,你很快会发现它带给你的综合感受是不寻常的。除了前卫但不失经典的家庭外观,以及高品质的内饰和一系列高科技配置,最令人印象深刻的可能是其独特的驾驶感。 可以说,奥迪Q8在奢侈品、科技、越野等方面的综合实力已经达到属于奢侈品旗舰的水平。 然而,它的到来不仅是开启品牌新时代大门的清道夫,也将肩负奥迪未来更重要的使命。

奥迪SUV全新旗舰车型奥迪Q8自去年首次亮相全球以来,吸引了众多关注 众所周知,奥迪Q系列自成立以来一直是一个不断突破的过程。 Q7源自PikesPeak Quattro概念车,是一种超越时代模式的存在,无论其久坐的姿势或“大嘴巴格栅” 作为奥迪Q8家族的旗舰产品,奥迪Q8实现了未来设计和运动表现的又一平衡。

#“灯具厂生产时,一定要有精品”

轮拱有明显的凸线条轮廓,这不仅是对奥迪-夸特罗的致敬,也凸显了夸特罗的全时四轮驱动技术。 更具运动感的八角形前格栅,结合锐利的大灯组,打造出极具视觉杀伤力的造型。

的上部集成了日间行车灯、近光灯和其他功能。远光灯位于下部,颜色较暗,位置向后。 此外,在可选的高清矩阵发光二极管前照灯中,每个远光灯由24个发光二极管灯泡组成,前照灯也可以用作转向信号。

更光滑的车身和几个降低风阻的设计将它牢牢地压在用物理原理征服的沥青路面上

低车顶线穿过车身延伸至车顶扰流板区域,车顶线朝着平缓倾斜的D柱平缓倾斜 随着光线的变化,车顶线在侧面产生强烈的光影效果,并与指向轮拱和车门下方区域的空槽的弯曲肩线相互作用。

两个尾灯之间是狭长的高光黑色光带,这也是奥迪顶级车型的一个特点,延长了Q8的水平视觉体验 白天和黑夜都有很好的区别。 此外,嵌在高光黑光带中的四环LOGO也在凸显科技感方面发挥了重要作用。

更具运动感的前6活塞制动卡钳与车身颜色形成鲜明对比,而后轮是单活塞活动卡钳。 颜色的不同也使得奥迪Q8足够高。红色涂层制动钳结合了40平的比率和22英寸的“大脚”,使其充分展现了运动性。

#仍然是用于“光盘”的内部

另外,后出风口自然是必要的,也采用触控结构,支持座椅加热功能。操作面板下还为后排乘客准备了两个通用串行总线充电接口。

此外,行李箱的标准容积为605升,当后座水平时,容积可达1755升。 另一个方便的匹配装置是电动行李箱盖,它滑动通过导轨,当后挡板打开时自动缩回,当后挡板关闭时再次打开。

#原装德国性能风味

奥迪Q8标准48V混光系统在制动和滑行期间回收能量,发动机辅助运行,提高车辆性能和燃油经济性 奥迪官员表示,该系统可以在日常驾驶中每100公里减少高达0.7升的油耗。

8速tiptronic变速箱性能良好,在大多数情况下具有平稳的驾驶体验 同时,在各种驱动模式下,换挡至8档后,齿轮转速不超过2000转/分,这也确保了极高的燃油经济性。 当

通过未铺路面时,几乎所有的小突起都被过滤掉,当通过大减速脊时,冲击力也在溶解后传递到车辆中,没有任何夸张的弹跳,极大地保证了舒适性

奥迪Q8的动态全轮转向系统确保了最大的舒适性和灵活性。 其中,后轮可以旋转5度。低速行驶时,后轮会向相反方向转动,以缩短转弯半径,而高速行驶时,后轮也会做同样的动作,使车辆后部尽可能具有良好的跟踪模式,从而减少转向不足的发生,提高车身的整体稳定性。

Audiq8配备quattro全时四轮驱动系统,配备纯机械中央差速器。 作为标准配置,纯机械中央差速器将功率以的比率传递给前轴和后轴。 需要时,大部分动力可以传递给牵引力更好的车轴,在极端条件下达到甚至。

以30公里/小时的速度,驾驶员可以将离地间隙增加50毫米 随着速度的增加,悬架将自动降低车身的高度,从而降低空空气阻力并增强驱动力。 在160公里/小时或以上的速度下,或者如果驾驶员在奥迪的驾驶选项中选择动态模式,车身将从正常水平下降40毫米。 停车后,系统还可以将装载水平相对于正常水平降低65毫米。

编辑说:通过与Q8的简短会面,你很快会发现它带给你的综合感受是不寻常的。除了前卫但不失经典的家庭外观,以及高品质的内饰和一系列高科技配置,恐怕最令人印象深刻的是其独特的驾驶感。 可以说,奥迪Q8在奢侈品、科技、越野等方面的综合实力已经达到属于奢侈品旗舰的水平。 然而,它的到来不仅是开启品牌新时代大门的清道夫,也将肩负奥迪未来更重要的使命。

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